链式输送机作为我们平时运输的设备，基本上都是有由链道和装有链轮的传动轴加驱动电机减速机组成的。它的链条绕过传动轴上的链轮和链道上的头、尾部链轮构成一个封闭环，然后在借助链条的牵引，承载来连续输送钢材，链条的驱动由传动装置完成，电动机启动经减速机将动力传给装有链轮的主轴，在链轮的带动下使链条移动达到输送钢材的目的。由于生产节奏提高，输送机经常输送受卡阻，使运行阻力增大，电机告负荷运行。

 

链式输送机的主传动链轮为一体式的，热装在传动轴上靠1根定位销固定，有较大冲击的运动中，经常发生链轮与传动轴的相对运动，造成链轮和传动轴的磨损。使9组链条动作不一致，影响运输。由于生产节奏的大幅提高，该机构的故障率也随之陡增，所以只能将链轮和传动轴牢固焊接在一起，使原本可以拆换的设备变成了一次性使用。其次链轮在长期使用过程中由于不断损耗，齿轮容易出现磨损，造成链轮和链条咬合不稳，如果要替换链轮需将传动轴整体拆下后才可替换，影响时间较长、工人劳动强度大。